– Det beste bilkjøpet du gjør akkurat nå
smart #5 har fått norske biljournalister til å sperre opp øynene.
Plass, utstyr og lynrask lading går igjen i vurderingene. Motor gir bilen hele 81 av 100 poeng, med toppkarakter på både pris og praktiske egenskaper. Elbil24 omtaler den som det beste bilkjøpet du gjør akkurat nå.
En utfordrer som gjør inntrykk
Med smart #5 tar merket steget inn blant de romslige elektriske familiebilene. Her møter den etablerte favoritter som Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 og Škoda Enyaq.
Motor mener #5 har mye av det norske bilkjøpere ser etter:
Motor mener #5 har mye av det norske bilkjøpere ser etter:
I testen av utstyrsvarianten BRABUS får smart #5 10 av 10 på pris og praktiske egenskaper, og 9 av 10 på utstyr.
Motor kåret også smart #5 til Årets beste bilkjøp 2025 i åpen klasse, og løftet frem modellen som en spennende utfordrer til de etablerte bestselgerne.
Dagens Næringsliv går enda lenger: «Hvis ikke smart #5 blir en suksess, bør de finne noe annet å drive med.»
Motor kåret også smart #5 til Årets beste bilkjøp 2025 i åpen klasse, og løftet frem modellen som en spennende utfordrer til de etablerte bestselgerne.
Dagens Næringsliv går enda lenger: «Hvis ikke smart #5 blir en suksess, bør de finne noe annet å drive med.»
Mye bil for pengene
Elbil24 har også testet smart #5 BRABUS, og konklusjonen er vanskelig å misforstå:
De trekker blant annet frem plassen, kreftene, rekkevidden og prestasjonene på hurtigladeren.
Samtidig får du et høyt nivå av standardutstyr. Avhengig av utstyrsvariant inkluderer det blant annet panoramaglasstak, 360-graders kamera, head-up display og elektriske forseter med varme og ventilasjon.
Finansavisen trekker også frem prisnivået som en av bilens viktigste styrker i sin test av BRABUS-utgaven.
Samtidig får du et høyt nivå av standardutstyr. Avhengig av utstyrsvariant inkluderer det blant annet panoramaglasstak, 360-graders kamera, head-up display og elektriske forseter med varme og ventilasjon.
Finansavisen trekker også frem prisnivået som en av bilens viktigste styrker i sin test av BRABUS-utgaven.
Påkostet fra første møte
Det er ikke bare utstyrslisten som får oppmerksomhet. I testen av smart #5 Pulse, publisert hos Bil24, trekker Nybiltester frem materialene og detaljene som møter deg når du setter deg inn. Førermiljøet beskrives som påkostet, med myke overflater, praktiske oppbevaringsløsninger og tydelig merkede knapper på rattet.
Testeren gir også ros til støydempingen, med doble ruter både foran og bak.
Kvalitetsfølelsen gjorde også inntrykk på Børre Skiaker, generalsekretær i KNA og jurymedlem i Årets Bil 2026:
Testeren gir også ros til støydempingen, med doble ruter både foran og bak.
Kvalitetsfølelsen gjorde også inntrykk på Børre Skiaker, generalsekretær i KNA og jurymedlem i Årets Bil 2026:
Mer enn bare mye utstyr
smart #5 får også ros for hvordan den oppfører seg på veien.
Motor beskriver bilen som artig å kjøre på svingete asfalt og peker på at den oppleves mindre fra førersetet enn de ytre målene skulle tilsi. Elbil24 trekker samtidig frem kombinasjonen av komfort og sportslighet, særlig i BRABUS-utgaven.
Med andre ord er det ikke bare plass, utstyr og pris som gjør inntrykk. Også kjøreegenskapene får ros.
Motor beskriver bilen som artig å kjøre på svingete asfalt og peker på at den oppleves mindre fra førersetet enn de ytre målene skulle tilsi. Elbil24 trekker samtidig frem kombinasjonen av komfort og sportslighet, særlig i BRABUS-utgaven.
Med andre ord er det ikke bare plass, utstyr og pris som gjør inntrykk. Også kjøreegenskapene får ros.
Plass til hele familien
BilNorge fremhever den gode bakseteplassen, den høye sittestillingen og panoramaglasstaket som gjør kupeen lys og luftig.
Motor gir samtidig smart #5 toppkarakter for praktiske egenskaper:
Motor gir samtidig smart #5 toppkarakter for praktiske egenskaper:
Et romslig bagasjerom, ekstra oppbevaring under panseret og tilhengervekt på opptil 1 600 kilo gir fleksibilitet til både hverdager og lengre turer.
Etter prøvekjøringen av BRABUS-utgaven oppsummerer BilNorge bilen som:
Etter prøvekjøringen av BRABUS-utgaven oppsummerer BilNorge bilen som:
Laget for langtur
Rekkevidde og lading er blant områdene hvor smart #5 virkelig skiller seg ut i norske tester.
556 kilometer på én lading
I NAF og Motors El Prix sommeren 2026 kjørte smart #5 hele 556 kilometer på én lading. Det er 16 kilometer lenger enn testbilens oppgitte WLTP-rekkevidde på 540 kilometer.
Resultatet ble oppnådd på testens fastlagte rute, der bilene kjøres til de går tomme for strøm. Rekkevidden i vanlig bruk vil variere med blant annet temperatur, hastighet, kjørestil og last.
Resultatet ble oppnådd på testens fastlagte rute, der bilene kjøres til de går tomme for strøm. Rekkevidden i vanlig bruk vil variere med blant annet temperatur, hastighet, kjørestil og last.
10 – 80 prosent på 15 minutter
Under NAF og Motors sommertest tok lading fra 10 til 80 prosent bare 15 minutter, mot oppgitte 18 minutter. Også i vintertesten leverte smart #5 et sterkt resultat, med 16 minutter fra 10 til 80 prosent.
Elbilforeningen fikk også oppleve ladefarten på langtur med smart #5 BRABUS. Under ett av stoppene tok lading fra 20 til 80 prosent bare 12,5 minutter:
Elbilforeningen fikk også oppleve ladefarten på langtur med smart #5 BRABUS. Under ett av stoppene tok lading fra 20 til 80 prosent bare 12,5 minutter:
Elbilforeningen peker på at forbruket ikke er blant klassens laveste, men at den raske ladingen bidrar til korte stopp og effektiv fremdrift på langtur.
Ladetiden vil variere med blant annet batteritemperatur, ladenivå og tilgjengelig effekt på ladestasjonen.
Ladetiden vil variere med blant annet batteritemperatur, ladenivå og tilgjengelig effekt på ladestasjonen.
Årets Bil 2026
smart #5 gikk helt til topps da Dagbladet, DinSide og Elbil24 kåret Årets Bil 2026. Seks av sju jurymedlemmer hadde bilen som sin favoritt.
En av dem var Ståle Frydenlund i Norsk elbilforening. Da han senere tok BRABUS-utgaven med på langtur, fikk han undersøkt om det gode inntrykket holdt seg også etter flere timer bak rattet.
Etter turen trekker han frem blant annet kreftene, kjørekomforten og den raske ladingen:
En av dem var Ståle Frydenlund i Norsk elbilforening. Da han senere tok BRABUS-utgaven med på langtur, fikk han undersøkt om det gode inntrykket holdt seg også etter flere timer bak rattet.
Etter turen trekker han frem blant annet kreftene, kjørekomforten og den raske ladingen:
