smart har utfordret forestillingen om hvordan en bil skal se ut helt siden start. Det som begynte som en idé om en svært kompakt bil for byen, utviklet seg til den ikoniske smart fortwo, og senere til et helelektrisk bilmerke med modeller i flere størrelser.
Men historien om smart startet lenge før den første bilen rullet ut på veien.
En idé som startet på 1970-tallet
Allerede i 1972 arbeidet Mercedes-Benz med ideen om en svært kompakt bil som kunne møte utfordringer som økende trafikk, begrenset plass og luftforurensning i byene.
I 1981 kom konseptbilen NAFA, en forkortelse for det tyske «Nahverkehrsfahrzeug». Den var liten utvendig, men utnyttet plassen effektivt – en tanke som senere skulle bli helt sentral for smart.
Teknologien var imidlertid ikke klar for at en så kompakt bil kunne oppfylle Mercedes-Benz sine krav til sikkerhet. Ideen måtte vente.
1998: Den første smart kommer på veien
I 1998 startet produksjonen av smart City-Coupé i Hambach i Frankrike. Med svært kompakte mål, to seter og et uttrykk som skilte seg tydelig fra andre biler på veien, utfordret smart den tradisjonelle oppfatningen av hva en bybil kunne være.
Filosofien var enkel: liten på utsiden, overraskende romslig på innsiden. City-Coupé ble senere kjent som smart fortwo, og skulle bli modellen de fleste fortsatt forbinder med smart.
smart i mange former
Den lille toseteren var bare starten. Gjennom årene har smart eksperimentert med flere forskjellige modeller og konsepter. Fra den minimalistiske crossblade og den lave smart roadster til den mer praktiske forfour viste smart at merkevaren kunne ta flere former.
Noen av modellene som har preget historien:
Elektrisk lenge før elbilen ble allemannseie
Elektrisk mobilitet kom tidlig inn i smart-historien. I 2007 ble en testflåte på 100 helelektriske smart fortwo satt på veien i London. Året etter ble smart electric drive introdusert, før serieproduksjonen av den elektriske fortwo senere startet.
Det som først var et eksperiment, ble etter hvert retningen for hele merket. I 2019 tok smart steget fullt ut og ble den første bilprodusenten som gikk fra biler med forbrenningsmotor til en helelektrisk modellportefølje.
2019: Et nytt kapittel for smart
2019 markerte også starten på en større fornyelse av smart. Mercedes-Benz og Geely etablerte smart Automobile Co., Ltd., og la grunnlaget for en ny generasjon helelektriske modeller.
Mercedes-Benz sitt globale designnettverk står bak designet av dagens biler, mens utviklingen ledes av smart sine forsknings- og utviklingsteam med tilgang til Geelys teknologi- og produksjonsnettverk.
Fra kompakt bybil til en hel modellfamilie
I 2022 ble smart #1 presentert som den første modellen i den nye generasjonen. Den kompakte SUV-en viste en helt ny side av smart: større, mer komfortabel og utviklet for langt mer enn korte byturer, men fortsatt med effektiv plassutnyttelse og et design som skulle skille seg ut.
Deretter fulgte smart #3, merkets første SUV-coupé, og smart #5, den største og mest romslige smart-modellen til nå. I dag består modellutvalget av biler som dekker langt flere behov enn den opprinnelige toseteren gjorde – fra kompakte SUV-er til en romslig familie-SUV.
Utforsk våre modeller
Samme idé. Ny skala.
smart har forandret seg mye siden 1998. Bilene har blitt større, teknologien mer avansert og modellutvalget bredere. Men mye av ideen bak den aller første smart-bilen lever videre: effektiv bruk av plass, tydelig design og viljen til å gjøre ting litt annerledes.
Fra en toseter utviklet for trange bygater til en helelektrisk modellfamilie – smart har aldri vært redd for å utfordre forventningene til hvordan en bil skal være.
